Am vergangenen Wochenende war es wieder soweit: der Ötztaler Radmarathon. Die inoffizielle Weltmeisterschaft der Marathonszene. Knapp 5000 Starter, von Hobbyfahrer bis hin zu Profisportler, bezwingen den härtesten und bekanntesten Marathon. 

Anfang Mai fingen die Planungen im Team an. Um ein konkurrenzfähiges Team nach Sölden zu bringen, gab es einen großen Zusammenschluss: Team Velolease-Maskmedicare, Team Alpecin (letzjähriges Ötziteam) und der Vorjahressiegerin Catherine Rossmann. Stefan Eckardt hat sein Team Velolease-Maskmedicare als Plattform zur Verfügung gestellt. Johannes Schäfer und Fabian Dobner,  vom Team Alpecin, übernahmen die Planungen und Orga. Unsere Teamziele: Podium in der Teamwertung und den Sieg von Cathi zu verteidigen.

In den Wochen vor dem Ötztaler lief die Organisation auf Hochtouren. Teamkleidung, Rennplanung, Organisation der Verpflegung – das waren neben vielen weiteren Dingen die wichtigsten Aufgaben, die man ausarbeiten musste. Und so haben wir ein schlagkräftiges Team aus 12 Fahrer und 18 Verpflegern/Betreuer aufgebaut.

Am Samstag vor dem großen Rennen haben wir uns zum ersten Mal mit allen Fahrern für einen gemeinsamen Groupride zusammen gefunden. Unsere Strecke führte uns aus Sölden hoch, in das bekannte Bergsteigerdorf Vent. Hier konnten wir uns, bei ein paar Höhenmetern, alle nochmal besser kennenlernen und das ein oder andere Bildmaterial sammeln. Nach dem Groupride trafen wir uns mit allen Verpflegern zum letzten Briefing für den großen Tag. Hier fanden die letzten Einweisungen für die Verpflegung statt und Beutel und Flaschen wurden ausgegeben.

Neben dem Kennenlernen des Teams und des letzten Briefings haben wir mit Fabian Dobner, Sportlicher Leiter für den Ötzi, ein talentierter Physiotherapeut im Team. So konnte sich jeder Fahrer den letzten Feinschliff für Sonntag holen.

Und dann war es so weit: Sonntag, der große Renntag! Alle Starter fahren den gleichen Marathon, im Ziel angekommen gibt es von jedem Finisher eine andere Geschichte. Und so wollen wir euch einen kleinen Einblick in die Geschichten von unseren zwei Fahrern Johannes und Basti zeigen.

Johannes Schäfers Ritt an der Spitze des Pelotons:

Sonntag war mein dritter Start beim Ötzi. Man kann schon sagen, dass man dadurch eine gewisse Routine bekommt. Es gab drei Ziele für mich: schnelle Zeit für die Teamwertung, Traumzeit von 7 30h – 7 40h fahren und das Experiment mit der Spitze über das Kühtai zu fahren. Und dann gings los. 

Schnell machten wir uns im rießen Feld auf nach Oetz. Und ab ging es in den ersten Berg des Tages: Kühtai. Es war sehr schnell, wir fuhren im Wiegetritt und großen Kettenblatt in den Berg rein. Überall ein Schnaufen. Es war einfach nur anstrengend. Gut positioniert habe ich mich unter den ersten Fahrern aufgehalten. Dann wurde der Berg flacher und die Spitze nahm das Tempo raus. Da ich keine Lust auf einen ständigen Tempowechsel hatte, habe ich meine anvisierte Wattzahl getreten. Ich schaute nach hinten und setzte mich vom ganzen Feld ab. Schnell konnte ich mein Rhythmus finden, völlig entspannt und stressfrei. Nach wenigen Minuten kam dann die Spitze zu mir wieder rangefahren. Und dann gings ab, mit hohen Tempo den Berg hoch. Es war einfach nur brutal hart. Ich hätte nicht geglaubt, mit über den Berg zufahren. Irgendwann stellte ich fest, dass die anderen Fahrer auch ziemlich Kämpfen müssen, das munterte mich wieder auf. Kurz vor dem Gipfel gab es den ersten Verpflegungsbeutel. Hier reichte mir meine Schwester die Flaschen an. Und dann gings Schuss runter nach Innsbruck. 111 km/h standen als Höchstgeschwindigkeit auf dem Tacho. Dann folgte auch schon der Brenner: der gemütlichste Berg von allen. Hier war es dann an der Zeit sich sorgfältig zu verpflegen. Hier hat man genügend Zeit sich zu entspannen und das ein oder andere Schwätzchen mit der Konkurrenz und Freunden zu halten. Und dann fing der Ötzi erst so richtig an, wir fuhren in den Jaufenpass rein, hier bin ich sehr zurückhaltend gefahren. Obwohl meine Beine gut waren, wollte ich mein eigenes Tempo hochfahren. Denn es folgte ja noch der Scharfrichter. Also lies ich das Feld langsam ziehen und war auf mich alleine gestellt. Mittlerweile setzten die tropischen Temperaturen ein und man merkte das die Höhe die Leistung sehr beeinträchtigt. Oben angekommen, kam die für mich schönste Abfahrt des Ötztaler. Eine Kurve nach der anderen. Es macht schon einen heiden Spaß. Dazu noch das Pfeifen der Felgenbremse – herrlich! Ach ja und dann war ja noch was: das Timmelsjoch. Bis zur Timmelsbrücke lief alles sehr gut, keine Krämpfe, ich quälte mich nur durch die pralle Hitze. Dann gings auch bei mir los: Hallo ich bins: ein Krampf. Ich musste insgesamt vier mal absteigen. Es war einfach nichts zu machen. Also fing ich an noch mehr Wasser zu trinken, als ich es die ganze Zeit gemacht habe. 10 km vor Schluss habe ich sie dann bekämpfen können. Sie sind einfach verflogen. Und dann war es geschafft, das schlimmste ist vorbei. Jetzt stand nur noch der Gegenanstieg und die Abfahrt nach Sölden an. Kurz vor dem Gegenanstieg schloss mein Teamkollege Franz auf mich auf. Man kann nicht beschreiben was für Glücksgefühle das auslöst, gemeinsam die Abfahrt Richtung Sölden zu fahren. Kurz vor Sölden haben wir dann noch ein bekanntes Gesicht aufgesammelt: Martin Maertens. Zu dritt sind wir dann überglücklich nach 7 Stunden und 33 Minuten ins Ziel gefahren. 

Einfach ein perfekter Tag, bis auf die Schwierigkeiten am Timmelsjoch. Aber das ist meckern auf hohem Niveau. Letztendlich habe ich meine Traumzeit für 2023 erreicht, das Experiment am Kühtai ist gelungen und das dritte Ziel? Dazu lest ihr weiter unten mehr. 

Für die Leute die wissen wollen, was einem das ganze Rennen durch den Kopf geht: Ab Jaufenpass habe ich mir die ganze Zeit ein kühles Bier vorgestellt und habe unfassbar Durst darauf gehabt. Im Ziel angekommen gab es dann natürlich das wohlverdiente Blonde.

Sebastian Stöhr: zwischen Relaisstation und persönlicher Bestleistung:

Ich habe nun mit meinen 36 Jahren auch bereits den ein oder anderen Radmarathon in den Alpen hinter mir… Und doch ist die Anspannung, wenn man morgens, 06:30 Uhr, an der Startlinie in Sölden steht immer nochmal eine andere. 

So auch wieder am vergangenen Sonntag, bei absolutem Kaiserwetter, gemeinsam mit unserem zusammengewürfelten Haufen aus zum Teil Ötzi erfahrenen Startern, aber auch absoluten Radmarathon Newbies.

Das Rennen hatte ich mir in 4 Abschnitte aufgeteilt: 

1. Die Abfahrt nach Ötz sturzfrei und im großen Block der Spitzengruppe überstehen. 

2. Das Kühtai teils auch etwas über meinen eigentlichen Werten fahren, um eine möglichst gute Gruppe bis zum Beginn des Anstiegs zum Jaufenpass zu erwischen.

3. Über den Brenner in einer homogenen Gruppe Energie sparen.

4. Ab dem Jaufenpass mein eigenes Tempo fahren und mehr auf meine Wattwerte und somit den Verstand hören, als auf das Gefühl.

Außerdem hatte ich noch im Hinterkopf, sollte sich eine Situation im Rennen ergeben, unsere Cathi bei ihrem Vorhaben zu unterstützen, mein möglichstes dafür zu geben, ihr Ziel zu erreichen.

So also der Plan… 

Die Fahrt bis Ötz verlief Ereignisarm, somit wie von mir erhofft. Über das Kühtai stellte ich eine neue persönliche Bestleistung auf, womit auch Abschnitt zwei wie geplant abgehackt werden konnte. Eine kleine Enttäuschung gab es dann leider in meinem dritten Abschnitt, da meine Gruppe leider nicht wie erhofft gut zusammen arbeitete und es an vier, fünf Fahrern der ca. 20-30 Mann hängen blieb, für etwas Rhythmus zu sorgen, weshalb hier deutlich mehr, mit minimal mehr Aufwand drin gewesen wäre. Das mit Abstand schönste am gesamten Brenneraufstieg war mein Verpflegungssupport in Form meiner Ehefrau, was mir natürlich nochmals einen weiteren Push im Rennen gegeben hat.

Der Aufstieg zum Jaufenpass lief dann wieder wie erhofft, ebenfalls mit neuer Bestzeit. Ich konnte meine geplanten Werte fahren und fühlte mich sehr gut dabei, sodass ich mich eher versuchte etwas zurückzuhalten. 

Etwa 3 Km vor der Passhöhe sah ich dann einige Keren unter mir Cathi langsam aber stetig zu mir aufschließen. 2 Km später war es dann soweit und ich konnte, wie eine bekannte Radsportstimme des Senders Eurosport es auch gerne beschreibt, das erste Mal für diesen Tag als sogenannte Relaisstation dienen. 

So fuhren Cathi und ich zunächst gemeinsam über die Passhöhe. Hier angefeuert von frenetischer Unterstützung, vor allem für Cathi, was nochmals einen weiteren Push gab.

Aufgrund doch merklicher Gewichtsunterschiede entschieden wir uns dann, die Abfahrt getrennt zu meistern, was meinen persönlichen Spaßfaktor nochmals steigerte, empfinde ich die Abfahrt vom Jaufenpass doch als die schönste des ganzen Tages! So konnte ich hier auch einige Fahrer bis Sankt Leonhard einsammeln, wo dann zum einen der Beginn des großen Endgegner bevorstand, aber auch der Anfang eines immer heißer werdenden Glutofens in den Keren des vor uns auftürmenden Timmelsjochs. 

Zur Erklärung, ich fahre gerne bei Hitze, aber 38 Grad, nach 6 Stunden Fahrtzeit, müssen es dann auch nicht sein… aber das ist meckern auf hohem Niveau, denn alles ist besser als Regen und Schnee.

Mein Aufstieg war etwa 15 Minuten alt, als ich eine Kehre unter mir wieder ein Teamtrikot aufblitzen sah. So kam es, dass ich nun ein zweites Mal als Relais dienlich sein konnte und versuchte, Cathi für die folgenden etwa 30-45 Minuten beim noch „relativ“ flachen Einstieg in das Timmelsjoch aus dem Wind heraus zu nehmen.

Anschließend kam was kommen musste, Cathi konnte ihren Motor nochmals um 5% hochfahren, wohingegen ich meine Motorleistung dann doch um eher 5% drosseln musste, um nicht komplett trocken zu fahren.

Den Rest des Weges hinauf bis auf 2474 Meter ü.N. verbrachte ich dann mit dem Kampf gegen mich selbst und die trotz steigenden Höhenmetern auch weiter steigenden Tagestemperaturen. Hier hieß es nun Augen zu und durch. Auch wenn einem nun immer wieder der Gedanke kommt, einfach aufzuhören in die Kurbel zu treten und stehen zu bleiben, schließlich wären dann alle Schmerzen von jetzt auf gleich einfach weg, ist das Gefühl, wenn man durch die letzten Keren fährt, den letzten Tunnel hoch oben am Joch passiert, für fast nichts zu ersetzen!

Das Ziel erreichte ich auf Platz 150 von 4011 gestarteten Männern, Platz 58 meiner Altersgruppe, in einer Zeit von 8:03:39 Stunden.

Ob ich zufrieden bin? Mein persönliches Ziel war es eigentlich unter die Top 100 zu kommen und die Sub8 anzugehen… Defacto ist das natürlich nicht ganz aufgegangen. Trotzdem habe ich meine Zeit zum Vorjahr (8:18:43/Platz175) verbessern können, in einer besseren Gruppe über den Brenner wäre zudem mit etwas homogenerer Zusammenarbeit noch deutlich mehr drin gewesen.

Da ich alles gegeben habe, was der Tank hergegeben hat, bin ich trotz allem sehr mit meinem persönlichen Abschneiden zufrieden, zudem konnte ich Cathi nochmals etwas Hilfe leisten und dann war da ja noch das Große und Ganze, Platz 2 in der Teamwertung und das im ersten Jahr unseres Bestehens, da kann man ja nur zufrieden sein! Und hey, Platz 150 bei der inoffiziellen Weltmeisterschaft der Amateure ist jetzt auch nicht ganz so schlecht 😉… Außerdem sollten doch 3:41 Minuten in 13 Monaten Training (Termin Ötzi 2024, 01.09.2024) auch drin sein, oder? Sölden wird mich auf jeden Fall wiedersehen…

Und was ist jetzt mit Teamwertung und Titelverteidigung?

Wir haben es geschafft das zweit schnellste Team zu werden. Zudem ist Cathi auf einen starken dritten Platz gefahren. Somit hat sich der ganze Aufwand für beide Ziele ausgezahlt. Es ist schon etwas Besonderes, wenn die Wochenlange akribische Planung aufgeht und man hinterher belohnt wird. Wir sind mit dem Ziel nach Sölden gekommen zwei Mal auf dem Podium zu stehen und sind mit zwei schönen Pokalen nach Hause gefahren. Ein voller Erfolg!

Euer Basti und Johannes